Aniversarea a 75 de milioane de sisteme ESP Bosch

Aniversarea a 75 de milioane de sisteme ESP BoschDin 1995 pâna în prezent, Bosch a produs 75 de milioane de sisteme ESP®. Din 1995, anul în care sistemul a fost lansat în productie, Bosch a avut o contributie vitala la îmbunatatirea sigurantei rutiere. Programul electronic de stabilitate mentine autovehiculul pe traiectoria stabilita de sofer, fiind util în special pe drumurile alunecoase si în momentul intrarii cu viteza prea mare într-o curba. Astfel, sistemul previne aparitia accidentelor produse prin derapare, ce pot fi adesea extrem de grave. Conform studiilor, acest sistem de siguranta activa poate preveni pâna la 80% din accidentele produse prin derapare.  Prezentând pe scurt concluziile mai multor studii despre eficienta sistemului, Gerhard Steiger, presedintele diviziei Sisteme de control al sasiului din cadrul Bosch, a declarat: „Dupa centura de siguranta, ESP® este cel mai important sistem de siguranta al autovehiculelor si a salvat multe vieti de-a lungul ultimilor ani.” Bosch a dezvoltat sistemul anti-derapare si, în 1995, a devenit prima companie din lume care a lansat acest sistem în productia de serie. „Începând cu anul 2010, Bosch a produs mai multe unitati ESP® decât unitati ABS,” a declarat Steiger, evidentiind faptul ca preferintele la nivel global se îndreapta catre autovehicule ce ofera o mai mare siguranta.   ESP devine echipament standard Organizatia Natiunilor Unite considera sistemul ESP® drept o metoda eficienta pentru contracararea cresterii preconizate a numarului de decese în accidente rutiere. Conform studiilor, acest sistem de siguranta activa poate preveni pâna la 80% din accidentele produse prin derapare. De aceea, tot mai multe tari solicita ca noile autovehicule sa fie dotate standard cu ESP®. În Europa, aceasta solicitare este deja în vigoare pentru toate autovehiculele care au primit aprobarea tip dupa luna octombrie 2011. Începând cu luna noiembrie 2014 nu va mai fi necesara cautarea sistemului ESP® pe lista de dotari optionale ale autovehiculelor, deoarece va fi disponibil ca dotare standard pentru toate autovehiculele noi din UE. Chiar si în prezent, 72% din autoturismele si autovehiculele comerciale usoare recent înmatriculate în Europa sunt echipate cu ESP®. În Statele Unite ale Americii, sistemul este deja obligatoriu pentru toate autovehiculele de pâna la 4,5 tone. Reglementari similare vor fi aplicate în urmatorii ani în Australia, Japonia, Coreea si Rusia. La nivel mondial, 48% din toate autoturismele si autovehiculele comerciale usoare noi sunt echipate acum cu ESP®. În China, aproape unul din cinci autovehicule noi este echipat cu ESP®.Înca din anul 1995, când a început productia de serie, Bosch a adus îmbunatatiri semnificative sistemului de siguranta activa, încorporând functii suplimentare. În timp ce prima versiune avea o greutate de 4,3 kg, versiunea de baza a ultimei generatii, a noua, este mult mai usoara si mai compacta, cântarind numai 1,6 kg. În mod similar, Bosch a reusit sa reduca pretul echipamentului, fapt ce a permis ca acest sistem vital de siguranta sa fie accesibil chiar si pentru autovehiculele din clasa mica.  Sistemele de asistenta se bazeaza pe ESPNoile sisteme de asistenta vor face condusul mai sigur si mai confortabil. De exemplu, Bosch dezvolta functii care mentin automat o distanta sigura fata de autovehiculul din fata, care ghideaza autovehiculul în cele mai strâmte spatii de parcare si care avertizeaza prompt soferul în situatiile critice. Multe din aceste functii au un lucru în comun: actioneaza sistemul de frânare independent de sofer. Sistemul ESP® este cel care efectueaza frânarea în acest caz, ceea ce înseamna ca autovehiculele care au deja acest sistem pot fi echipate mai usor cu functii suplimentare de siguranta si confort. Conditia necesara este reprezentata de reteaua de comunicare cu senzorii care monitorizeaza zona din jurul autovehiculului, identifica ceilalti participanti la trafic si calculeaza distanta la care se afla, viteza si sensul de deplasare. Bosch ofera o gama larga de functii de asistenta pentru sofer pe baza de senzori cu ultrasunete, video si radar, precum tempomatul adaptiv (ACC) si sistemul predictiv de frânare pentru situatii de urgenta.