Conceptul Meriva viziunea viitorului Opel de clasa mica

Acest concept va fi prezentat în premiera mondiala la Salonul Auto de la Geneva Rüsselsheim. Prin noul concept Meriva, Opel prezinta un nou standard de flexibilitate pentru un monovolum, la Salonul Auto de la Geneva (6 – 16 martie, 2008). Viziunea viitorului monovolum de clasa mica, un segment de piata în care actualul model Meriva a fost lider de la lansarea sa în 2003, ofera multe avantaje în afara de noile elemente de design: „Noi introducem o abordare inovatoare pentru o si mai multa flexibilitate a monovolumelor Opel”, a declarat Alain Visser, Director General de Marketing, GM Europa, înainte de prezentarea în premiera a acestui concept la Geneva. „Cu sistemul de scaune Flex7 de care dispune Zafira si conceptul FlexSpace specific pentru Meriva a început o noua era în privinta versatilitatii interioarelor si lumea automobilistica s-a schimbat pentru totdeauna.” Datorita modelelor Zafira, Meriva si în curând Agila, Opel se bucura de mult succes cu noul design monovolum, caracterizat prin faptul ca habitaclul nu se distinge în mod vizibil de capota portbagajului si de cea a compartimentului motor. În 2007, s-au vândut aproape 335.000 de autovehicule Zafira si Meriva, doua modele care conduc acest segment de piata. Fiecare al cincilea model Opel vândut în prezent este un monovolum, iar cota generala pe piata este de un monovolum din opt autovehicule vândute. Conceptul Meriva transfera noul limbaj de design al marcii catre monovolumul de clasa mica, pentru a-l optimiza. Profilul lateral prezinta o linie curbata care imita semnul de bifare, reprezentând un element de design tipic folosit pentru conceptele GTC Coupé si Flextreme. Deosebit de atragatoare este si linia curbata a profilului geamurilor de la nivelul montantului B, care ofera o vizibilitate excelenta pasagerilor din spate. Elementele din sectiunea din spate, în special lampile, seamana cu cele din dotarea Insignia, noul model Opel de clasa medie care va fi lansat în toamna. Acoperisul monovolumului coboara lin catre spate, subliniind caracterul dinamic al autovehiculului.