Daimler Trucks inaugureaza Global Hybrid Center

• Centrul mondial pentru dezvotarea hibrizilor Daimler Trucks • În curs de desfasurare: test în Europa pentru flota de hibrizi Mitsubishi Fuso • Noi succese pentru “Shaping Future Transportation” Stuttgart/Kawasaki – Pe 26 august, Daimler Trucks a inaugurat Global Hybrid Center în cadrul Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC)” în Kawasaki. Aceasta locatie va fi centrul mondial pentru dezvoltarea camioanelor hibride Daimler. În data de 27 august a avut loc ceremonia de deschidere a Centrului MFTBC, care face parte din divizia Daimler Trucks în cadrul Daimler AG, fiind unul dintre cei mai mari producatori de vehicule comerciale din Asia. “Stabilirea Global Hibrid Center în cadrul MFTBC denota concentrarea eforturilor Daimler Trucks si Mitsubishi Fuso pentru dezvoltarea vehiculele comerciale hibride”, a declarat Dr. Eike Böhm, Vicepresedintele Product Engineering MFTBC. “Pe viitor, speram ca piata hibrizilor se va dezolta mai rapid, datorita nevoii de a reduce consumul de combustibil si emisiile de CO2. Noul centru va concentra eforturile noastre pentru a concepe vehicule comerciale hibride mai eficiente si care corespund cerererii de pe piata actuala si celei din viitor”. Potrivit lui Böhm, rolul Global Hibrid Center este de a directiona si sincroniza la nivel global toate activitatile pentru dezvoltarea hibrizilor Daimler Trucks. Astfel, acest tip de activitati vor fi incluse în cadrul Centrului, inclusiv personalul diviziei MFTBC din cadrul Daimler Trucks, personalul Mercedes-Benz Trucks si personalul Daimler Trucks Notrt America LLC. Un total de 50 de persoane vor fi afiliate centrului. MFTBC a fost ales ca locatie a Centrului datorita istoriei companiei si expertizei în inovatia vehiculelor hibride. Mitsubishi Fuso dezvolta de peste 10 ani tehnologia vehiculelor hibride si ofera, în momentul de fata, eficienta comsumului de combustibil si produse de tipul camionului usor Canter Eco Hibrid, cu un nivel scazut de emisii, sau al autobuzului Aero Star Eco Hibrid pentru piata japoneza. De asemenea, compania a dezvoltat Canter Eco-D, un concept de camion hibrid cu bena basculanta. Odata cu deschiderea noului centru, Mitsubishi Fuso anunta si dublarea numarului de ingineri dedicati constructiei de hibrizi, ajungându-se la un numar de 35 de persoane. În curs de desfasurare: test în Europa pentru flota de hibrizi Inaugurarea Global Hybrid Center vine odata cu lansarea pe piata europeana a celei mai mari flote de camioane hibride Daimler Trucks si Mitsubishi Fuso. Mitsubishi Fuso a prezentat în Europa 10 vehicule Canter Eco Hybrid, unui numar de opt clienti. Acestia vor evalua timp de trei ani camioanele hibride de 7,5 tone, pentru a demonstra nivelul superior al eficientei motoarelor diesel-electice hibride. Camioanele aflate în teste pot consuma cu pâna la 15 % mai putin combustibil decât un vehicul diesel conventional, reducând astfel, în mod semnificativ, emisiile de CO2. Performanta lui Canter Eco Hybrid va fi stabilita în urma unor aplicatii variate, inclusiv livrari cu opriri si porniri repetate în inima Londrei, dar si curse lungi între magazine si depozite. Cei opt clienti care au primit în teste camioanele sunt: Amey, DHL, Hill Hire, Ringway, Royal Mail, Scottish and Southern, Tesco si TNT. Vehiculele folosite în aceste teste au fost special construite pentru a corespunde cerintelor din Europa si includ sistemul hibrid cu motor electric Euro 4. De asemenea, vehiculele Fuso Canter de 7,5 tone vor fi echipate si cu un nou sistem de masurat care va tine evidenta tuturor datelor de performanta. Aceste date vor fi descarcate la cele doua centre specializate Mercedes-Benz din zona metropolitana a Londrei. “Shaping Future Transportation” Deschiderea Global Hybrid Center si demararea testelor pentru masinile hibride Mitsubishi Fuso în Europa sunt doua componente importante ale initiativei Daimler Trucks si Daimler Buses, “Shaping Future Transportation”. “Shaping Future Transportation” este numele initiativei mondiale Daimler Trucks si Daimler Buses, care are ca scop dublarea eforturilor pentru obtinerea unei reduceri majore a consumului de combustibil în cazul vehiculelor comerciale si implicit a emisiilor de CO2. Anuntata în cadrul unui eveniment în Stuttgart, Germania, în 2007, initiativa “Shaping Future Transportation” cuprinde sisteme alternative de motorizari pentru vehiculele comerciale care apartin mai multor marci. De asemenea, tehnologia hibrida joaca un rol important pentru aceste vehicule, deoarece reduce consumul de combustibil cu pâna la 30%.