Dunlop priveste spre viitor in timp ce aniverseaza 125 de ani

Dunlop priveste spre viitor in timp ce aniverseaza 125 de ani din pozitia de liderLider în categoria anvelopelor perfomante, Dunlop îsi  concentreaza atentia spre eficientizarea consumului de carburant si sprijinirea surselor alternative de combustibil pentru autovehiculeDunlop, unul dintre producatori de top lideri la nivel mondiali de anvelope de înalta si ultra înalta performanta, afirma ca, la a 125-a sa aniversare, nu se uita doar înapoi la mostenirea sa din motorsport si la succesele sale în domeniul anvelopelor de strada, ci va dedica noul an perspectivelor ce urmeaza sa fie realizate în urmatorii 125 de ani. Inventatorul anvelopei pneumatice si lider global în calitate de furnizor de anvelope pentru motorsport si-a mutat recent o parte din atentie asupra eficientizarii consumului de carburant si sprijinirii surselor alternative de energie atât pentru masinile de curse cât si pentru cele de strada. Iar aceasta fara a neglija performanta generala pe care Dunlop se concentreaza sa o livreze permanent.“Motorsportul n-a stat nemiscat în ultimii 100 de ani si nu se va opri astazi”, declara Jean-Felix Bazelin, Dunlop Motorsport General Manager. “Mai mult ca niciodata, dezvoltarea de masini cu tehnologii noi, atât pentru curse cât si pentru condusul auto de zi cu zi, si era eficientei consumului de carburant sunt acum marile tendinte. Pe masura ce observam numarul crescator de curse în care se foloseste combustibil alternativ, si Dunlop avanseaza în tehnologie pentru a fi în pas cu noile standarde. Nu vom astepta pâna mâine ca sa facem asta, astazi sarbatorim 125 de ani dar deja ne uitam înainte la urmatorii 125 de ani.”Desi Dunlop a dezvoltat de multi ani tehnologii pentru masini hibrid, electrice si combustibil alternativ, recent divizia sa de motorsport a intensificat aceasta preocupare când a anuntat formal ca ar furniza anvelope pentru GreenGT H2, prima masina de la Le Mans cu propulsie pe hidrogen. Cu acest anunt, Dunlop intra efectiv într-un program specific de dezvoltare pentru aprovizionarea viitoarelor generatii de masini electrice si cu propulsie pe hidrogen. Dupa cum explica Sebastien Montet, Dunlop Motorsport Manager de Proiectare si Dezolvare pentru curse, sunt trei provocari principale de depasit pentru proiectantii de anvelope ca sa conduca designul catre viitoarea putere a motorsportului: “Cu masini precum GreenGT H2 trebuie sa ne gândim la greutatea sa, diferitele caracteristici ale motorului si îmbunatatirea consumului de combustibil. O schimbare în greutatea masinii va însemna o crestere a fortelor suportate de anvelopa, caracteristicile diferite la cuplu motor înseamnând ca anvelopele au nevoie de o crestere longitudinala a rigiditatii, si îmbunatatirea eficientei consumului de combustibil va fi optimizata în rezistenta scazuta la rulare a anvelopelor pe care le proiectam.”Lansarea modelului GreenGT H2, care va concura în 2013 la Le Mans 24 Hours, reprezinta premiera mondiala pentru masinile de curse alimentate cu hidrogen, având tehnologie electrica pentru trenul de rulare. Celulele de hidrogen detin potentialul de a spori puterea viitorului motorsport si, pentru a maximiza aderenta si eficientizarea puterii masinii, anvelopa trebuie sa fie proiectata special pentru aceste cerinte.Introducerea unei anvelope de strada în curse nu e ceva de care Dunlop sa se fi ferit, ci dimportiva. “Asa cum tehnologia anvelopelor evolueaza, la fel si noi vedem cum tehnologia pentru strada se duce spre curse. Motivul pentru aceasta este ca de multe ori efortul considerabil în inginerie merge spre dezvoltarea unei asemenea anvelope si este de o asa înalta calitate încât se califica”, adauga Sanjay Khanna, Managing Director, Dunlop Brand. În sprijinul acestei viziuni, Dunlop a anuntat recent ca a ajuns la o întelegere cu Nissan si cu echipa sa de curse eco din Spania pentru furnizarea anvelopelor BluResponse AA. Noile anvelope Dunlop etichetate AA vor fi montate pe Nissan Juke 1.5 dCi, Nissan Micra 1.2 DIG-S si pe 2 modele electrice Nissan LEAF, care iau parte la asa-numitele Eco Series din Spania.“Acest tip de cursa demonstreaza importanta eficientizarii combustibilului pentru a ajuta echipele sa câstige pe pista”, afirma Sanjay Khanna, Managing Director, Dunlop Brand. “Pâna la urma, combustibilul intra în greutatea masinii diminuându-i performanta. În acelasi timp, cu cât o masina este mai eficienta din punct de vedere al combustibilului, cu atât poate face mai multe ture fara sa fie nevoie sa realimenteze si sa piarda timp. Aici Dunlop joaca un rol crucial, având cea mai buna rezistenta la rulare în raport cu performanta, pentru a obtine victoria prin ajutorul dat masinii de a diminua cantitatea de combustibil de care are nevoie si consumul de combustibil – e o provocare dificila dar, în 125 de ani, am trecut prin câteva generatii de tehnologii!”Dunlop a introdus prima data anvelopele sale etichetate AA în Europa, în data de 31 mai 2012, cu denumirea de brand BluResponse AA. Eticheta AA de pe anvelope se traduce prin faptul ca BluResponse AA îndeplineste cel mai înalt grad ce poate fi obtinut pentru eficientizarea combustibilului si aderanta pe carosabilul umed, asa cum a fost stabilit prin noile norme europene în privinta etichetarii anvelopelor. Anvelopele Dunlop Sport BluResponse BA, lansate în Dubai, sunt produse pe aceeasi tehnologie. “Tehnologia anvelopelor evolueaza. Ne-am petrecut ultimii 125 de ani evoluând alaturi de masini si ele au evoluat alaturi de noi” conchide Khanna. “Împreuna am jucat un rol crucial în efortul depus pentru a atinge noi standarde si a crea noi asteptari. Este o abordare pe care vom continua s-o urmam si lansarea Dunlop Sport BluResponse nu este diferita de aceasta – noi putem realiza lucruri marete – grade înalte de etichetare – dar la fel de bine livram atât de multe în afara de aceasta. De aceea, noi spunem performanta fara compromis”.