Fiat a preluat Chrysler

Fiat a preluat ChryslerDirectorul general al Fiat, Sergio Marchionne, pare ca a câstigat pariul facut în 2009, când a acceptat sa salveze Chrysler cu concursul guvernului american, dupa ce Renault, prin vocea sefului Charlos Ghosn, a decis ca ar fi prea riscant sa se implice.Ghosn a refuzat la sfârsitul anului 2008 sansa de a prelua Chrysler, pregatind practic terenul pentru interventia Fiat, care a primit 20% din actiunile companiei fara sa fie nevoie sa plateasca cash, în schimbul expertizei în management si tehnologie.”Ne-am retras deoarece asistam la desfasurarea unei crize foarte dramatice. Consider ca am luat cea mai rezonabila decizie”, a afirmat Ghosn luna trecuta într-un interviu.În ultimii doi ani, Marchionne a facut tot posibilul sa-i demonstreze rivalului sau ca a gresit. Italianul a început o campanie rapida de integrare a Fiat si Chrysler, care va include folosirea arhitecturii de baza a autovehiculelor pentru mai multe marci din grup, combinarea managementului si constructia de masini la comun în aceleasi fabrici.Fiat si-a marit saptamâna trecuta participatia la Chrysler la 53,5%, ajungând actionar majoritar cu doi ani mai devreme decât preconiza în 2008.Chiar si înaintea scandaului de spionaj industrial din Franta, care i-a afectat reputatia, Ghosn a exclus „pentru moment” o integrare mai profunda între Renault si grupul japonez Nissan, membri ai unei aliante vechi de 12 ani. Renault detine 43,4% din Nissan, iar compania japoneza are 15% din actiunile grupului francez. Înainte de a se retrage din discutiile pentru preluarea Chrysler, Ghosn afirmase ca atragerea unui partener în SUA „ar avea sens”. Anterior, în 2006, discutiile dintre Renault, Nissan si General Motors pentru includerea grupului american în alianta au esuat.”Ghosn pare ca s-a oprit la jumatatea drumului, în timp ce Marchionne vrea cel putin sa mearga pâna la capat. (Seful Fiat) încearca ceva diferit, si pâna acum pare sa aiba dreptate”, comenteaza Erich Hauser, analist al Credit Suisse Londra.