Ford la Salonul auto Geneva 2010
Ford la Salonul auto Geneva 2010
Prezenta Ford in cadrul Salonului auto de la Geneva 2010
– 2 martie: Noua generatie Ford Focus va fi prezentata presei la ora 11.00, in cadrul standului Ford: hala 5, standul 5251
– Debutul noii game de modele Ford C-MAX pregatita pentru productie
– Modelul Ford Kuga combina performanta cu emisii CO2 reduse
– Ford Mondeo dispune de propulsoare cu eficienta sporita
Noua generatie Ford Focus isi face debutul european in cadrul Salonului Auto de la Genva 2010, in data de 2 martie, la numai cateva saptamani de la dezvelirea acestuia la Salonul International Auto Nord American. Aceasta este prima sansa acordata publicului european de a vizualiza autovehiculul ce prefigureaza viitoarea generatie de modele globale dezvoltate de catre Ford pe platforma de clasa C.
Viitoarei generatii Ford Focus i se vor alatura in cadrul salonului versiunile de productie ale noilor modele C-MAX si Grand C-MAX prefigurate anul trecut la Salonul Auto de la Frankfurt.
Ford comunica de asemenea imbunatatiri la nivel tehnologic pentru modelele Kuga si Mondeo si dezvaluie optiuni suplimentare disponibile pentru modelele Ford S-MAX si Galaxy.
Noua gama Ford C-MAX
Noua gama compusa din modelele Ford C-MAX si Grand C-MAX, care urmeaza sa intre in comercializare la nivel european pe decursul anului curent, va reprezenta una dintre principalele atractii Ford in cadrul Salonului Auto de la Geneva. Cele doua noi modele prezinta un stil inedit pe piata modelelor compacte multi activitate (vehicule MAV).
Clientii segmentului MAV Ford de clasa C pot opta pentru versiunea cu 5 locuri C-MAX sau pentru cea cu 7 locuri Grand C-MAX, aceasta din urma dispunand de usi spate cu sistem glisant si de un design inovativ al scaunelor, care asigura spatiu remarcabil si flexibilitate.
Interiorul modelului C-MAX dispunand de 5 locuri este dezvaluit in premiera la Geneva.
Ford C-MAX prezinta o linie a plafonului in stil coupe, care coboara catre partea spate a vehiculului fara a compromite insa confortul si aplicabilitatea modelului. Modelul cu 7 locuri dispune de o linie a plafonului inaltata si de piloni mai subtiri, care accentueaza spatiul generos si vizibilitatea din interiorul cabinei de pilotaj.
Noul Ford C-MAX va prezenta si viitoarea generatie a sistemului interfata utilizator – vehicul (sistemul HMI) Ford. Elemente cheie ale acestei tehnologii le reprezinta comutatoarele cu 5 pozitii, dispuse pe volan, care activeaza si controleaza cele doua afisaje ale vehiculului: cel dispus in partea de instrumente si cel secund, montat intr-o pozitie superioara a consolei centrale. Acest nou sistem de control simplu si intuitiv da posibilitatea soferului sa opereze principalele functii ale vehiculului fara a indeparta mainile de pe volan si cu un minim de distragere a atentiei de la activitatea de sofat.
Propulsoarele eficiente si cu emisii reduse disponibile pe gama C-MAX includ motorul de 1,6 litri Ford EcoBoost pe benzina si motoarele actualizate Duratorq TDCi diesel de 1,6 si 2,0 litri.
“Lansarea noii game C-MAX are o semnificatie aparte si demonstreaza clientilor de pretutindeni ca se pot astepta la linii de design cu adevarat impresionante in ceea ce priveste noua noastra gama de produse de clasa medie,” a declarat John Fleming, Presedinte si CEO Ford Europa. “C-MAX reprezinta startul. Prin noua generatie Focus ce urmeaza a se lansa la scurt timp dupa C-MAX suntem nerabdatori sa relatam si mai mult din aceasta poveste in viitorul apropiat.”
Noile propulsoare Ford Kuga intaresc pozitia modelului in clasa sa
Stilatul crossover Ford Kuga isi consolideaza reputatia de lider al clasei sale prin noile variante de propulsoare si transmisie dezvoltate cu scopul de a impulsiona performantele si de a imbunatati consumul de combustibil si nivelul emisiilor CO2.
Actualul model Kuga ofera o noua versiune de 163 CP a motorizarii diesel 2,0 litri Duratorq TDCi, atingand emisii CO2 in valoare de numai 159g/km pentru varianta cu tractiune integrala (AWD) si transmisie manuala (o reducere de 6% in comparatie cu motorul precedent dispuand de 136 CP). Eficienta lansata de noua cutie de viteze avansata Ford PowerShift genereaza cele mai scazute emisii CO2 la nivelul clasei pentru motorizarile diesel automate, cu tractiune integrala de 140 si 163 CP: 179g/km.
Cu 20% mai multa putere, noul motor de 163 CP imbunatateste performantele modelului Kuga, marind viteza maxima de la 180 la 195 km/h si scazand timpul de accelerare 0-100 km/h de la 10,7 la 9,6 secunde. De asemenea, propulsorul intruneste cele mai recente norme Euro V in materie de emisii de noxe.
Noile motoare diesel imbunatatite si Ford EcoBoost pentru Mondeo
Model de referinta, Ford Mondeo beneficiaza acum de economie de combustibil ridicata si emisii reduse in combinatie cu noi performante oferite de motoarele actualizate Ford Duratorq TDCi diesel si de motorul pe benzina Ford EcoBoost supraalimentat.
Aceleasi motoare primesc deja recenzii pozitive pentru noile modele S-MAX si Galaxy, expuse de asemenea la Geneva.
Mondeo primeste noul motor 2,0 litri benzina Ford EcoBoost SCTi supraalimentat dispunand de eficienta ridicata si 203 CP si motoarele diesel imbunatatite semnificativ la nivel de norme Euro V, de 2,0 lirti Duratorq TDCi cu 115 CP, 140 CP si noua versiune de 163 CP.
In plus, sistemul cu transmisie automata, ambreiaj dublu si sase trepte de viteza Ford PowerShift, facil si fluent, este acum disponibil pe gama Mondeo, in standard pentru motorizarea 2,0 litri EcoBoost benzina si optional pentru motorizarile diesel de 140 si 163 CP Duratorq TDCi.
Nou introdusul motor de 2,0 litri si 163 CP Ford Duratorq TDCi permite modelului Mondeo sa atinga o economie de combustibil impresionanta – consum mixt in valoare de 5,3 l/100 km*, respectand in acelasi timp normele de emisii Euro V.
Dotat cu sistemul Ford PowerShift, Mondeo livreaza un consum mixt de numai 5,6 l/100 km.*