Mazda creste productia CX-5

Mazda creste productia CX-5Crestere a productiei Mazda CX-5 – Capacitatea anuala de productie a motoarelor SKYACTIV dublata Mazda Motor Corporation a anuntat astazi cresterea capacitatii de productie a SUV-ului, Mazda CX-5, de la 200 000 la 240 000 de unitati anuale. Acest lucru va putea fi realizat prin extinderea productiei Fabricii Nr.2 Ujina ce include si Fabrica Nr.1 Ujina (Japonia).   Modernizarea adusa liniei de asamblare are la baza sistemul inovator de productie Mazda, denumit Monotsukuri Innovation  ce va permite productia produselor SKYACTIV de generatie noua  la Fabrica Nr.1 Ujina, mai devreme decât se anticipa. Mutarea a fost facuta ca raspuns la cererea foarte mare pentru CX-5 la nivel mondial.CX-5 este primul model care încorporeaza în totalitate TEHNOLOGIILE SKYACTIV. A câstigat reputatie oferind atât economie excelenta a consumului cât si o experienta intensa la condus. De la începutul vânzarilor în februarie, Mazda a primit comenzi depasind estimarile initiale, actualizându-si target-ul anual global de la 160 000 la 190 000 de unitati pentru anul fiscal 2012.  Directorul reprezentativ Mazda si presedinte al Consiliului de Administratie, Presedinte si CEO, Takashi Yamanouchi a declarat: ”Sunt recunoscator pentru aprecierile primite de CX-5 din partea clientilor de peste tot din lume. Cresterea productiei pentru CX-5 demonstreaza faptul ca lucram din greu pentru a furniza automobilul clientilor aflati în asteptare cât de repede posibil. Cresterea productiei CX-5 va contribui si la introducerea unui sistem de productie flexibil care va permite producerea noii generttii de produse SKYACTIV la Fabrica Nr.1 Ujina. Consider ca acest lucru demonstreaza faptul ca Mazda face progrese în optimizarea procesului de productie”.    Mazda îsi va dubla capacitatea anuala de productia a motoarelor SKYACTIV la 800.000 de unitatiVolumul productiei va fi crescut de la 400.000 la 800.000 de unitati pe an în octombrie 2012. Fabrica produce motoare SKYACTIV-D diesel si SKYACTIV-G benzina. Cresterea capacitatii are loc ca raspuns la cererea în crestere pentru autovehicule echipate cu tehnologia Mazda SKYACTIV. Acest lucru a fost posibil ca urmare a preocuparii permanente a companiei de a avea un sistem de productie eficient si flexibil prin utilizarea unor echipamente cu finalitate multipla.SKYACTIV-G este un motor pe benzina,  de generatie noua, extrem de eficient, cu injectie directa. Inginerii Mazda au rezolvat problema combustiei anormale, cunoscuta sub numele de „knocking”, pentru a obtine cea mai mare rata de compresie din lume de 14:1 pentru un motor pe benzina produs în masa. Acesta este disponibil pe Mazda CX-5, fiind în prezent lansat în piete din toata lumea. Este de asemenea disponibil si pe noua generatie Mazda6 ce va fi lansata anul acesta. SKYACTIV-D  este un motor diesel curat de generatie viitoare care respecta reglementarile mondiale privind emisiile fara a fi necesar un sistem costisitor de tratament cu oxid de azot (Nox). Acesta obtine cea mai mica rata de compresie pentru un motor diesel produs în masa. Primul model echipat cu SKYACTIV-D este Mazda CX-5. Va fi de asemenea disponibil si pe noua generatie Mazda6. Mazda intentioneaza sa vânda 1 700 000 de unitati global în anul fiscal ce se va încheia în martie 2016. Modelele care înglobeaza TEHNOLOGIILE SKYACTIV se aseapta sa detina 80% din vânzarile totale.