Modelul pickup produs de Volkswagen Autovehicule Comerciale se numeste Amarok

 
 
 
 
·         În limba inuitilor, termenul înseamna „lup”
·         Numele simbolizeaza forta si rezistenta
·         Lansarea pe piata la începutul anului 2010 în America de Sud
·         AMAROK va fi disponibil ulterior si în Europa
Hanovra / Bucuresti, 04 iunie 2009 – Noul pickup produs de Volkswagen se numeste Amarok. În toamna anului 2009, primul pickup al unui producator european foarte important va fi prezentat pentru prima data opiniei publice din întreaga lume, în America de Sud. Lansarea pe piata în America de Sud este prevazuta pentru primavara anului 2010, iar în cursul verii AMAROK va fi disponibil si în Europa. Cu AMAROK, Volkswagen intentioneaza sa patrunda pe piata mondiala a modelelor pickup, dominata pâna în prezent preponderent de producatorii japonezi. Cu ocazia ultimei editii a salonului de vehicule comerciale IAA, Volkswagen Autovehicule Comerciale a prezentat un concept impresionant pentru acest model si, prin aceasta, a atras atentia asupra noii clase, cea de-a patra realizata de acest producator. AMAROK va fi produs în fabrica Volkswagen din Agentina, „Pacheco“, în apropiere de Buenos Aires.
Numele Amarok provine din limba inuitilor care traiesc în nordul Canadei si Groenlanda si înseamna lup. Pentru inuiti, un grup etnic al eschimosilor, lupul este considerat regele salbaticiei si impresioneaza prin forta si robustete, prin rezistenta si dominanta.
În plus, aceasta denumire este asociata textual cu expresia „iubitor de pietre”, în special în spatiul vorbitor de limbi romanice – între care se numara si pietele principale Brazilia si Argentina. Pe aceste piete, unde modelele pickup sunt considerate vehicule de agrement, utilizate frecvent gratie versatilitatii acestora, fiind una dintre cele mai cautate clase, capacitatea de a rula pe teren accidentat si fiabilitatea oferite de Amarok vor reprezenta un argument important de cumparare.
„Aceasta denumire se potriveste perfect cu caracteristicile modelului nostru pickup, care va impune noi standarde în clasa din care face parte. Am ales cu mare atentie acest nume, care va fi utilizat la nivel mondial. Pentru ca Amarok trebuie sa conduca la asocieri pozitive pe toate pietele internationale relevante si sa se impuna înca de la lansarea pe piata în raport cu modelele concurente cunoscute“, subliniaza Stephan Schaller, purtatorul de cuvânt al marcii Volkswagen Autovehicule Comerciale.
Amarok  este primul pickup de acest gen realizat de un producator european important si se confrunta la clasa modelelor de 1 tona în special cu concurenti asiatici. Cel de-al saselea model realizat de marca Volkswagen Autovehicule Comerciale dupa Caddy, Transporter, respectiv Multivan si Crafter, precum si cele doua modele comercializate exclusiv în America de Sud – Saveiro si T2 este considerat o componenta importanta în strategia de dezvoltare a concernului Volkswagen si permite Volkswagen sa patrunda într-un nou segment. Schaller: „AMAROK  conduce marca noastra într-o dimensiune noua, cu valente internationale mai puternice. Volkswagen Autovehicule Comerciale îsi exprima mândria ca a creat, produce si comercializeaza acest model cu importanta deosebita pentru întregul concern, ceea ce permite o extindere concentrata a gamei de modele oferite pe plan mondial.“
Amarok de conceptie complet noua va fi disponibil ca pickup cu cabina dubla si tractiune integrala. Ulterior va fi disponibila si versiunea cu o cabina simpla. Una dintre caracteristicile esentiale, suplimentar fata de tehnologia moderna, dar robusta, este reprezentata de motoarele economice si designul actual al marcii Volkswagen. Conceptul prezentat la IAA ofera o prima impresie asupra acestui model. Propulsia este asigurata de motoare turbodiesel (TDI) cu tehnologie Common-Rail de ultima generatie, puternice si, în acelasi timp, economice. Consumul si nivelul de emisii al propulsorului Amarok vor impune noi standarde la clasa modelelor pickup.
Amarok va fi lansat pe piata în primavara anului 2010, pentru început în America de Sud si Centrala, ulterior fiind disponibil în Rusia si Europa, precum si în Africa si Australia.