Noul Porsche 911 Turbo debuteaza la Salonul Auto de la Frankfurt

 
 
 
 
Putere inteligenta: Consum scazut în mod semnificativ, Performanta sporita
Stuttgart. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, este mândru sa prezinte un nou model de top din larga sa gama de modele sport: noul Porsche 911 Turbo combina inovatiile tehnologice de viitor cu optimizarile precise si rafinamentul suprem în ceea ce priveste designul. Toate caracteristicile cheie ale acestei masini sport de înalta performanta au fost îmbunatatite în mod semnificativ. Noul 911 Turbo îmbina o serie de îmbunatatiri substantiale în ceea ce priveste eficienta combustibilului si greutatea mai redusa cu o putere mai mare, cu o viteza mai mare, si o dinamica mai buna la sofat.
Noul vârf al gamei 911 de la Zuffenhausen iese în evidenta acum mai mult decât înainte în raport cu principalii sai concurenti de pe piata, în special în ceea ce priveste economia de combustibil si performanta dinamica. Noul model de top de la Porsche va fi prezentat publicului pentru prima oara la Salonul Auto de la Frankfurt, care va avea loc în perioada 17 – 27 septembrie.
„Inima” si centrul de interes al celei de a 7-a generatie a modelului Turbo este noul bloc motopropulsor de 3,8 litri care dezvolta o putere maxima de 500 bhp (368 kW). Primul motor complet nou din istoria de 35 de ani a modelelor Turbo vine cu caracteristici de tipul Injectiei Directe de Combustibil si turbocompresorului exclusiv Porsche cu geometrie variabila a turbinei cu grup motopropulsor pe benzina. Optional, noul motor cu 6 cilindri poate fi combinat pentru prima oara cu PDK Doppelkupplungsgetriebe în sapte trepte de la Porsche (Cutie de viteze cu dublu ambreiaj).
Modelele echipate cu PDK sunt de asemenea disponibile cu un nou volan optional cu trei spite cu padele de schimbare a vitezei ca alternativa la volanul standard cu butoane de schimbare a vitezei. Fixata ferm pe volan, padela din dreapta este pentru trecerea la viteze superioare iar padela din stânga este pentru trecerea la viteze inferioare. Împreuna cu optionalul Sport Chrono Package Turbo, atât padelele de schimbare a vitezei, cât si volanul PDK cu butoane de schimbare a vitezei vin cu ecrane integrate pentru Launch Control si modul Sport/Sport Plus, care sunt însa proiectate diferit pentru cele doua volane.
Combinatia de PDK, Injectie Directa de Combustibil si turbocompresor asigura un standard fara precedent de eficienta, agilitate, capacitate de reactie si performanta, Porsche 911 Turbo reducând emisiile de CO2 în comparatie cu predecesorul sau cu aproape 18% si, prin urmare, fiind unic în segmentul sau si din acest punct de vedere. În functie de configuratia masinii, noul model de top consuma numai 11,4 – 11,7 l/100 km conform standardelor EU5. Spre deosebire de majoritatea masinilor din acest segment, noul Turbo se încadreaza si mai mult sub nivelul critic de consum de combustibil în ceea ce priveste taxa pentru mari consumatoare de combustibil din SUA, taxa impusa masinilor cu consum foarte mare de combustibil. Si toate acestea în pofida acceleratiei de la 0 la 100 km/h în 3,4 secunde. Viteza maxima atinsa este de 312 km/h.
Viitorul posesor al unui modelul Turbo se va bucura si de cresterea suplimentara a dinamicii automobilului, îmbunatatirea în detaliu a tractiunii integrale controlate de PTM si Porsche Stability Management si fiind sustinute de noul PTV Porsche Torque Vectoring disponibil optional. Acestea fac masina mult mai agila si precisa în ceea ce priveste directia, pentru un nivel si mai ridicat al placerii de a conduce.
Vânzarile noului Porsche 911 Turbo, în versiunile Coupé si Cabriolet, încep în Germania în data de 21 noiembrie 2009. Pretul de baza în Euro fara TVA si specificatiile nationale este de 122.400 Euro pentru Coupé si 131.800 Euro pentru Cabriolet. Astfel, pretul brut în Germania va fi de 145.871 Euro pentru Coupé si 157.057 Euro pentru Cabriolet, preturi de includ TVA-ul de 19% si specificatiile nationale.