Noutati despre taxa de poluare

Noutati despre taxa de poluareTaxa de poluare prevazuta de legislatia româna, inclusiv modificarea din decembrie 2009, este contrara dreptului Uniunii Europene, a decis, joi, Curtea de Justitie de la Luxemburg, informeaza Mediafax. Totodata, Curtea a respins cererea Guvernului de limitare în timp a efectelor hotarârii acestei instante.   Legislatia româna a instituit, începând de la 1 iulie 2008, o taxa de poluare care trebuie sa fie platita cu ocazia primei înmatriculari a unui autovehicul în România, fara a se face distinctie între vehiculele fabricate în acest stat membru si cele produse în strainatate. În plus, reglementarea nu face distinctie între vehiculele noi si vehiculele de ocazie, se precizeaza în hotarârea de joi a Curtii de Justitie a Uniunii Europene (CJUE) de la Luxemburg.   Prin hotarârea pronuntata joi, 7 iulie, Curtea UE aminteste ca o reglementare precum OUG nr. 50/2008 are ca efect faptul ca autovehiculele de ocazie importate si caracterizate printr-o vechime si o uzura importante sunt supuse, în pofida aplicarii unei reduceri mari a cuantumului taxei pentru a tine seama de deprecierea lor, unei taxe care se poate apropia de 30% din valoarea lor de piata, în timp ce vehiculele similare puse în vânzare pe piata nationala a vehiculelor de ocazie nu sunt în niciun fel grevate de o astfel de sarcina fiscala. În aceste conditii, toate aceste modificari ale OUG nr. 50/2008 mentin un regim de impozitare care descurajeaza înmatricularea în România a unor autovehicule de ocazie cumparate din alte state membre si care se caracterizeaza printr-o uzura si o vechime importante, în timp ce vehiculele similare puse în vânzare pe piata nationala a vehiculelor de ocazie nu sunt în niciun fel grevate de o asemenea sarcina fiscala.   De asemenea, Curtea a amintit ca obiectivul protectiei mediului – invocat de guvernul român pentru justificarea taxei – ar putea fi realizat mai complet si mai coerent aplicând taxa pe poluare oricarui vehicul de acest tip care a fost pus în circulatie în România.O astfel de taxare, a carei punere în aplicare în cadrul unei taxe anuale rutiere este perfect posibila, nu ar favoriza piata nationala a vehiculelor de ocazie în detrimentul punerii în circulatie a vehiculelor de ocazie importate si ar fi, în plus, conforma principiului poluatorul plateste.