Opel Mokka este echipat cu sisteme unice de asistenta pentru sofer

Opel Mokka este echipat cu sisteme unice de asistenta pentru sofer   – Mokka introduce tehnologiile Opel exclusiviste în segmentul autovehiculelor SUV subcompacte   – Printre sisteme se numara camera Opel Eye si sistemul de asistenta la pornirea în rampa, pentru un nivel sporit de siguranta si confort   – Opel se dovedeste din nou lider în materie de tehnologie germana Odata cu lansarea noului SUV, Mokka, Opel introduce numeroasele sale sisteme unice de asistenta pentru sofer, cu tehnologie germana, în segmentul autovehiculelor SUV subcompacte. Acum, un numar mai mare de clienti beneficiaza de tehnologiile Opel exclusiviste, care sporesc nivelul de siguranta si confort. Acestea includ camera video frontala unica Opel Eye, ce a câstigat numeroase premii, precum si Controlul electronic al stabilitatii (ESC), un sistem sofisticat montat pe modelul Mokka, cu asistentul la pornirea în rampa si sistemul de control la deplasarea în panta. „Înca o data, Opel îsi dovedeste pozitia de lider în industria auto, oferind tehnologii care sporesc nivelul de confort si siguranta. Acestea reprezinta tehnologii germane de ultima generatie, disponibile la preturi accesibile, de care posesorii de autovehicule SUV pot beneficia imediat”, a declarat Michael F. Ableson, Vicepresedinte Opel. „Suntem mândri de faptul ca modelul Mokka este primul autovehicul care introduce în acest segment de autovehicule cu crestere rapida sistemele de asistenta pentru sofer exclusiviste de la Opel, precum camera video frontala Opel Eye.”Camera video frontala Opel Eye, amplasata între parbriz si oglinda retrovizoare, ajuta soferul în doua moduri diferite. Deoarece recunoaste indicatoarele rutiere si marcajele de pe carosabil, camera video reprezinta baza Sistemului de recunoastere a indicatoarelor rutiere (TSR), functiei de Avertizare la depasirea benzii de circulatie (LDW) si a celei de Avertizare privind o coliziune frontala (FCA). Sistemul de recunoastere a indicatoarelor rutiere citeste indicatoarele cu limite de viteza, de interzicere a depasirii si multe altele, afisându-le pe panoul de instrumente. În functie de conditiile de luminozitate, versiunea actuala a sistemului (TSRII) poate recunoaste si citi indicatoarele de la o distanta de 60 de metri.Avertizarea la depasirea benzii de circulatie alerteaza soferul atunci când autovehiculul paraseste neintentionat banda de circulatie pe care se deplaseaza. Aceasta functie previne aparitia situatiilor periculoase, cum ar fi adormirea soferului la volan.  Functia de avertizarea la depasirea benzii de circulatie poate fi activata sau dezactivata prin apasarea unui buton. Atunci când este activata, aceasta functie avertizeaza soferul printr-un semnal sonor si un simbol ce se aprinde intermitent pe panoul de instrumente. Sistemul de avertizare privind o coliziune frontala (FCA) avertizeaza soferul printr-o alarma puternica si un semnal vizual pe panoul de instrumente în cazul în care autovehiculul se afla într-o situatie critica, coliziunea cu autovehiculul din fata fiind iminenta. În cazul în care detecteaza obiecte imobile sau în miscare, sistemul emite un semnal de avertizare. Soferul poate regla sensibilitatea sistemului FCA prin intermediul unei comenzi amplasate pe volan.În plus, Opel Mokka este unul dintre putinele autovehicule din segmentul sau care include în dotarea standard Sistemul de asistenta la pornirea în rampa (HSA) si Sistemul de control la deplasarea în panta (HDC), parti componente ale ESC, atât pentru varianta cu tractiune integrala, cât si pentru cea cu tractiune pe puntea fata. Sistemul HSA sporeste confortul în timpul conducerii, asistând soferul în timpul manevrelor de pornire în rampa. Acesta previne deplasarea în spate a autovehiculului chiar si dupa ce frâna de serviciu a fost eliberata. Sistemul HDC este extrem de util atunci când autovehiculul se deplaseaza pe o panta cu grad mare de înclinare. Acesta poate fi actionat prin simpla apasare a unui buton. Apoi, soferul poate stabili si limita viteza de coborâre a autovehiculului. Datorita controlului automat al vitezei, nu mai este necesara actionarea frânei de catre sofer în timpul coborârii. Acest lucru se dovedeste a fi extrem de util în conditii de aderenta scazuta, precum suprafete acoperite cu gheata sau drumuri pietruite, unde mentinerea unei viteze constante este importanta. Viteza dorita poate fi reglata de sofer, fie prin accelerarea pâna la viteza dorita, fie prin frânare – sistemul de asistenta urmând sa mentina viteza respectiva.Un alt sistem de asistenta pentru sofer deosebit de important inclus în dotarea modelului Mokka este sistemul de iluminare frontala adaptiva (AFL+) cu faruri Bi-xenon, pentru care Opel a câstigat numeroase premii; acesta adapteaza intensitatea si raza de actiune a fasciculului luminos la conditiile de conducere si de drum, cu ajutorul a unsprezece functii de iluminare diferite. Functiile sistemului AFL+ sunt: lumina pentru drum extraurban, lumina de autostrada, lumina de oras, lumina pentru conditii meteo nefavorabile, faza lunga cu raza de actiune extinsa, iluminare statica în viraje, iluminare dinamica în viraje, lumini de zi cu tehnologie LED si asistentul pentru faza lunga. Acesta din urma dezactiveaza automat faza lunga pentru a evita orbirea soferilor care se deplaseaza în spate sau din sens opus. În comparatie cu farurile conventionale, luminile de zi cu tehnologie LED reduc consumul de carburant având un consum energetic cu mult redus fata de acestea. Ledurile au o durata de viata extraordinara, de pâna la 30 de ori mai mare decât becurile cu halogen H7.Mokka este primul dintre cele trei modele cu care marca Opel patrunde pe segmente noi de piata. În prima jumatate a anului 2013, modelul ADAM urban, modern, de dimensiuni mici si noul model decapotabil Cascada îsi vor face debutul pe piata.