Opel etaleaza noul si eficientul Astra alaturi de Ampera cu emisii zero

 
 
 
 
·        Premiera mondiala: noul Astra, cu opt grupuri motopropulsoare economice si nepoluante·        Gama de motoare asigura reducerea emisiilor de CO2  si a consumului de carburant cu peste 12 procente·        Modelul ecoFLEX diesel cu emisii de CO2 de 109 g/km; versiunea pe benzina cu 100 cp, cu emisii de 129 g/km·        Opel Ampera este lider în cursa electrificarii automobilelor
Rüsselsheim. Odata cu debutul noului Astra, la salonul auto din 2009 de la Frankfurt  (17 – 27 septembrie), Opel va oferi o paleta ultra-eficienta de motoare, cu un consum de carburant foarte redus pentru clasa autovehiculelor compacte. Împreuna cu modelul Ampera, prezentat de asemenea la salonul auto, Opel îsi reafirma implicarea puternica în domeniul mobilitatii nepoluante.
Reprezentând a zecea generatie a autovehiculelor Opel compacte, noul Astra va fi lansat ulterior anul acesta cu o gama completa de opt motoare, cu o putere dezvoltata de la 70 kW/95 cp la 132 kW/180 cp, ilustrând perfect filozofia marcii de a asigura în mod real soferilor o eficienta accesibila, fara a aduce prejudicii experientei placute a conducerii. Noul Astra are dimensiuni putin mai mari, pentru a asigura un interior mai spatios, si în acelasi timp beneficiaza de îmbunatatiri de proiectare pentru sporirea eficientei consumului de carburant si a performantei.
Gama de grupuri motopropulsoare a modelului Astra, cu transmisie manuala, asigura o performanta impresionanta si o reducere generala a consumului de carburant si a emisiilor de CO2 cu peste 12 procente în comparatie cu generatia curenta. Consumul mediu de carburant al celor patru motoare diesel, ce dezvolta o putere cuprinsa între 70 kW/95 cp si 118 kW/160 cp, care se estimeaza ca va reprezenta aproape jumatate din consumul pe care îl avea noul Astra vândut în Europa la lansare, este de numai 4,6 l/100 km.
Consumul mediu de carburant al gamei de motoare pe benzina este de numai 6,1 l/100 km. Continuând strategia de reducere a dimensiunilor a marcii Opel, un nou motor 1.4 turbo pe benzina de 103 kW/140 cp, ia locul variantei curente de 1,8 litri, asigurând sporirea eficientei din punct de vedere al consumului de carburant cu aproape 18 procente.
„Strategia noastra este mai degraba de a oferi o gama completa de autovehicule Astra, cu motoare eficiente din punct de vedere al consumului de carburant, la un pret accesibil, decât de a ne concentra întreaga atentie asupra unei versiuni unice si spectaculoase, dar scumpe, cu emisii reduse de CO2. Continuam astfel sa asiguram o reducere reala a consumului de carburant, pastrând în acelasi timp experienta extrem de placuta a conducerii”, a declarat Carl-Peter Forster, presedintele Consiliului de Supraveghere al Opel.
Noul Opel Astra: optimizarea puterii si a eficientei
Gama de grupuri motopropulsoare cuprinde motoare care dezvolta o putere specifica mare, cu un consum de carburant scazut si cu emisii de CO2 reduse. Toate motoarele îndeplinesc cerintele normelor Euro 5 privind emisiile de gaze. În varianta standard acestea sunt disponibile cu sistem de transmisie manuala, cu sase trepte de viteza si cu o varianta cu cinci trepte de viteza pentru motoarele cu aspiratie naturala, de 1,4 si 1,6 litri, pe benzina, si cel turbo diesel de 1,3 litri. Sistemul de transmisie automata, cu sase trepte de viteza, este disponibil ca dotare optionala, pentru motoarele 1.6, 1.4 Turbo si 1.6 Turbo pe benzina, precum si pentru motorul 2.0 turbo diesel.
„Îmbunatatirea constanta a gamei existente de motoare si reducerea dimensiunilor reprezinta partea esentiala a eforturilor noastre pentru reducerea impactului pe care autovehiculele noastre asupra mediului. Ne mândrim foarte mult cu succesele înregistrate de proiectantii nostri în timpul perfectionarii noului Opel Astra, facând din el un element de exceptie al segmentului foarte competitiv al autovehiculelor compacte”, a declarat Hans Demant, director executiv al Opel.
Gama CDTI turbo diesel include unitatile de 1,3, 1,7 si 2,0 litri, toate dotate cu sistem de injectie common-rail, cu injectie multipla si o gama de puteri cuprinsa între 70 kW/95 cp si 118 kW/160 cp. Toate motoarele sunt echipate, ca dotare standard, cu filtru de particule. Chiar si modelul 2.0 CDTI, care dezvolta o putere de 118 kW/160 cp, are un consum mediu de numai 4,9 l/100 km si emisii de doar 129 g/km CO2.
Prima generatie ecoFLEX, cu emisii de CO2 de numai 109 g/km si un consum mediu de numai 4,2 l/100 km se va adauga gamei de autovehicule în primavara anului 2010.
Gama motoarelor pe benzina cuprinde motoare cu aspiratie naturala si supraalimentare de 1,4 si 1,6 litri, oferind o putere cuprinsa între 74 kW/100 cp si 132 kW/180 cp.
Versiunea de baza pentru gama motoarelor pe benzina, care dezvolta o putere de 74 kW/100 cp, are un consum de numai 4,2 l/100 km si emisii de CO2  de numai 129 g/km. Cu aceste valori este cel mai eficient motor compact pe benzina existent pe piata, din punct de vedere al consumului de carburant.
Scotând în evidenta strategia permanenta a marcii Opel de reducere a emisiilor de CO2 prin reducerea capacitatii motorului, gama va fi completata de un motor Turbo absolut nou, de 1,4 litri, care va dezvolta o putere generoasa, de 103 kW/140 cp si un cuplu de aproximativ 200 Nm, disponibil între 1.850 si 4.900 rpm. Acest motor înlocuieste unitatea cu aspiratie naturala de 1,8 litri (140 cp/175 Nm) din gama curenta, care dezvolta o putere similara, dar oferind un cuplu mai mare cu 15 procente si un consum de carburant extrem de scazut, de numai 5,9 l/100 km, ceea ce reprezinta o îmbunatatire de aproape 18 procente.
Opel Ampera: emisii zero de CO2 datorita utilizarii tehnologiei Voltec
Demonstrând pozitia de lider a marcii Opel în domeniul electrificarii autovehiculelor, revolutionarul model Opel Ampera, un adevarat autovehicul de familie cu patru locuri, va oferi mobilitatea cu functionare electrica si fara emisii de gaze, fara limitarile autovehiculelor electrice conventionale. Este un autovehicul potrivit întotdeauna, pentru orice distanta.
Modelul Opel Ampera cu cinci usi si patru locuri utilizeaza tehnologia extrem de originala a propulsiei electrice, denumita Voltec, care functioneaza în mod diferit pentru alte sisteme de propulsie avansate. Acest autovehicul electric cu autonomie extinsa (E-REV) utilizeaza electricitatea ca sursa principala de energie si benzina ca sursa secundara, pentru a genera electricitate.
Rotile modelului Ampera sunt actionate electric în orice moment si la orice viteza de deplasare. Pentru calatorii cu viteze de pâna la 60 km (MVEG), acesta functioneaza exclusiv pe baza energiei electrice stocate în bateria litiu-ion de 16 kWh, având emisii zero de CO2. Atunci când bateria este descarcata, autonomia modelului Ampera este extinsa datorita energiei electrice asigurate de un motor-generator, pâna la peste 500 de kilometri. Modelul Ampera poate fi alimentat, pentru încarcare, de la orice priza obisnuita de curent electric, de 230 V.