SKODA dezvolta noua Fabia R 5 pentru 2015

SKODA dezvolta noua Fabia R 5 pentru 2015-    ŠKODA Fabia R 5 va fi noua masina de curse a companiei ŠKODA-    Succesorul modelului de raliu Fabia Super 2000 îsi va face aparitia pe scena în anul 2015-    În 2014, echipajele ŠKODA Kopecký/Dresler si Lappi/Ferm vor face parte din echipa fabricii –    În sezonul care urmeaza, ŠKODA va lua parte la APRC si ERC-    Tandemul Wiegand/Christian va pilota pentru echipa ŠKODA AUTO Deutschland în ERCA fost anuntat urmasul proiectului de succes din motorsport, ŠKODA Fabia Super 2000: în  2014, în Mladá Boleslav va începe dezvoltarea automobilului de raliu ŠKODA Fabia R 5. Noul model va lua startul pentru prima data în competitiile internationale de raliu, în anul 2015. Pentru sezonul 2013, care tocmai s-a încheiat, ŠKODA Motorsport se bucura de unul dintre cei mai de succes ani din cei 112 ani ai sai de istorie în motorsport. Momente importante: victorii în clasamentul general în trei campionate continentale si sase nationale.ŠKODA îsi va continua si în 2014 programul din motorsport, cu modelul care a trecut deja testul timpului, Fabia Super 2000, ceea ce înseamna ca fanii ŠKODA se pot astepta la noi momente emotionante si în anul urmator. “Prin numeroasele succese internationale de care s-a bucurat, actuala Fabia Super 2000 a demonstrat timp de câtiva ani buni abilitatile noastre tehnice. Acum, marea încercare este de a ne ridica la nivelul succesului nostru. Din acest motiv lucram intens la dezvoltarea unei noi masini de curse, care sa aiba ca baza de pornire modelul ŠKODA Fabia si sa fie destinat categoriei R5,” a declarat Dr. Frank Welsch, Membru al Consiliului de Administratie ŠKODA, responsabil pentru Managementul Dezvoltarii Tehnice.Michal Hrabánek, Directorul ŠKODA Motorsport, a adaugat: “Noua masina de raliu R 5 va fi echipata cu un motor turbo de 1,6 litri, conform regulamentelor FIA. Aceasta este o schimbare importanta în comparatie cu actualul motor de doi litri, aspirat natural. Categoria R5 ia locul fostei clase Super 2000. Astfel vom putea continua sa concuram cu succes în campionatele internationale si vom putea sa continuam programul destinat clientilor. Intrarea în clasa R5 este un pas logic pentru ŠKODA. Asa cum stau lucrurile, presupunem ca noua masina va fi omologata pâna la mijlocul anului 2015.” ŠKODA va aparea din nou,  în 2014, cu proeminenta pe scena raliului – cu deja cunoscutul model ŠKODA Fabia Super 2000. “Planul nostru este sa participam la Campionatul de Raliu FIA Asia-Pacific (APRC pe scurt) si sa concuram în anumite raliuri din ERC, în cadrul Campionatului European de Raliuri FIA. Echipajele noastre din 2013 îsi vor schimba rolurile pentru anul urmator: Jan Kopecký si Pavel Dresler vor lua startul în APRC, în timp ce Esapekka Lappi si Janne Ferm vor alerga în ERC. În Campionatul European de Raliu, lor li se va alatura perechea din raliul Germaniei, Sepp Wiegand/Frank Christian de la echipa ŠKODA AUTO Deutschland, care va lua startul, de asemenea într-o masina de fabrica,” a declarat Hrabánek. Proiectul ŠKODA Fabia Super 2000 este unul dintre cele mai de succes din istoria de 112 ani ai ŠKODA în motorsport. Dupa ce a debutat pentru prima data în public sub forma unui studiu, la Salonul Auto de la Geneva din 2007, ŠKODA Fabia Super 2000 a concurat în premiera la iconicul Raliu Monte Carlo din 2009. Numai un an mai târziu, ŠKODA revendica primul sau succes international cu Fabia Super 2000: victoria în clasamentul general din Intercontinental Rally Challenge (IRC) – atât în clasamentul Constructorilor cât si în cel al Pilotilor, gratie perechii Juho Hänninen/Mikko Markkula (FIN/FIN). ŠKODA a repetat acest succes în 2011 si 2012, cu Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), obtinând un total de 27 de victorii, devenind astfel cel mai de succes producator din istoria IRC.În acelasi timp cu victoriile din IRC, echipa fabricii, Hänninen/Markkula a triumfat si în Campionatul Mondial Super 2000 (SWRC) si, un an mai târziu, în Campionatul European. 2012 a marcat si prima aparitie a modelului Fabia Super 2000 în APRC, unde ŠKODA a colaborat cu echipa MRF pentru a obtine prima pozitie atât în clasamentul Constructorilor, cât si în cel al Pilotilor (Chris Atkinson, AUS). Gratie sustinerii depline a fabricii ŠKODA, acest succes din APRC a fost repetat în 2013 – de aceasta data tandemul Gaurav Gill/Glenn Macneall (IND/NZ) fiind echipa victorioasa. Pilotii echipei de fabrica ŠKODA Motorsport, Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) au avut de asemenea un rol esential în apararea cu succes a titlului din clasamentul Constructorilor în APRC, contribuind cu trei victorii. Jan Kopecký (CZ) si-a încununat cel mai bun sezon din cariera, în 2013, cu o victorie detasata la general, în ERC. Împreuna cu Pavel Dresler (CZ), copilotul sau, el a câstigat sase din opt raliuri si a obtinut si alte doua podiumuri.