Viitorul Mercedes S Class Hybrid va consuma 3 litri la 100 de kilometri

Viitorul Mercedes S Class Hybrid va consuma 3 litri la 100 de kilometri
Viitoarea generatie Mercedes S-Class Hybrid va avea un consum de 3.0 litri la suta de kilometri, a anuntat Thomas Weber, directorul de la departamentul de dezvoltare al Mercedes-Benz, în cadrul unui interviu acordat publicatiei „Car and Driver”, si citat de www.worldcarfans.com.
„În urma cu trei ani toata lumea credea ca nu vor mai exista masini de dimensiuni mari ci doar cele mici. Însa modelul nostru hibrid a demonstrat ca S-Class poate sa consume 3.0 litri/100 km, asa ca s-a terminat cu aceste semne de întrebare. Cu viitoarea generatie a S-Class vom obtine acest consum cu un propulsor V6 de 3.0 litri, cu injectie directa, care functioneaza în tandem cu un motor electric de de 60 CP (44 kW). În modul exclusiv electric masina va avea o autonomie de de 32,2 km la o viteza de 109 km/h”, a declarat Thomas Weber.
În afara de S-Class, Weber a vorbit despre SLS AMG eDrive. El a precizat ca „luam în calcul un SLS electric deoarece oamenii nu mai folosesc aceasta masina doar pentru calatoriile lungi, ci într-un weekend, pentru a se distra. Suntem de parere ca o autonomie de 201 kilometri este suficienta pentru acest tip de masina. Este începutul unei discutii cu privire la viitorul automobilelor sport. Hibridizarea nu functioneaza deoarece adauga o greutate suplimentara, prin urmarea, utilizarea unor solutii alternative puternice pentru propulsie are logica: cu un cuplu de 800 Nm de la patru motoare electrice amplasate la fiecare roata, sa conduci un SLS ofera o senzatie extraordinara, una fara zgomot. Trebuie sa continuam aceste idei”, a spus directorul de la Mercedes-Benz.
Totusi, Webber vede si câteva elemente negative în toate aceste parti bune, reprezentate de acumulatorii cu o densitate scazutaa energiei, (de zece ori mai proasta decât a unui motor pe benzina sau motorina), si timp lung necesar încarcarii.
El a mai spus ca acumulatorii sunt „solutia perfecta pentru orase, însa nu în cazul distantelor mai mari, sau pentru clientii care au doar o masina”. În ciuda acestuui fapt, Webber a precizat ca „vom depune un efort considerabil pentru a dezvolta vehicule ieftine cu acumulatori, însa vom avea si tehnologie hibrida în cazul masinilor mai mari si celule de combustibil, pentru extinderea gamei”.