Nissan a dezvaluit recent cele mai noi informatii cu privire la noul Murano 2025, SUV-ul de dimensiuni medii care cauta sa avanseze in arena SUV-urilor cu doua randuri. Lansat in 2014 pentru anul model 2015, Nissan Murano a cazut in dizgratie intr-o categorie care s-a extins in ultimii ani.

In acest mic joc, gigantul japonez intentioneaza sa isi insuseasca propria reteta, cea a unui „sanctuar pentru naveta si calatorii”, daca ar fi sa credem cuvintele strategilor Nissan. Designul a fost intotdeauna o parte integranta a formulei Murano, inca de la debutul sau in 2004. Dar continutul tehnologic mai avansat ar putea fi ceea ce ii lipsea vehiculului pentru a convinge mai multi consumatori sa apeleze la acest al patrulea volum Murano.

Design inspirat de Ariya

Murano 2025 va fi o imagine familiara pentru cei familiarizati cu modelul. Silueta prezinta aceleasi geamuri laterale in forma de migdale ca Ariya. De fapt, unele dintre caracteristicile noului Murano amintesc de SUV-ul electric al Nissan, incepand cu bara de protectie fata, care prezinta o grila a radiatorului in forma de „V”, a carui semnatura este amplificata de luminile de zi cu LED ascunse in interiorul acestuia. Farurile cu LED, botezate cu aceasta ocazie „Crystal Cube”, sunt integrate de o parte si de alta a benzii ornamentale negre lucioase.

Designerii au dorit sa creeze un sentiment de putere prin aripile spate evazate si o caroserie mai lata decat cea a modelului anterior. In partea din spate, noul hayon aminteste de cel al lui Ariya, in special pentru prezenta acestui ‘monoflood’ cu diode emitatoare de lumina. Pe de alta parte, designerii au plasat emblema marcii in centrul iluminarii spate, in timp ce literele M-U-R-A-N-O au fost integrate cu grija putin mai jos. Pozitia placutei de inmatriculare, intre timp, a fost mutata sub marginea inferioara a hayonului.

Si pentru a spori impresia de design dezordonat, stergatorul lunetei este ascuns sub spoiler. Varfurile de evacuare au fost, de asemenea, ascunse sub carcasa barei de protectie spate. Disponibil in trei niveluri de echipare, Murano 2025 poate fi echipat cu jante de 20 de inci (SV si SL) sau de 21 de inci pe cel mai opulent model (Platinum), in timp ce este posibil sa se comande o vopsea in doua tonuri, o tema folosita in mai multe moduri la Nissan.

Au disparut V6-urile, inlocuite de 4 cilindri turbo

Inca de la inceputurile sale, de la mijlocul anilor 2000, Nissan Murano s-a bazat pe venerabilul V6 de 3,5 litri, 3,5 litri. Dar odata cu inasprirea standardelor, Nissan a trebuit sa ia in considerare o alternativa mai eficienta din punct de vedere al consumului de combustibil pentru modelul sau de dimensiuni medii.

Motorul cu 4 cilindri de 2 litri, turbo, cu raport de compresie variabil, utilizat la Infiniti QX50/QX55, a fost optiunea perfecta pentru propulsarea noului Murano.

Cu toate acestea, spre deosebire de SUV-ul diviziei de lux, care s-a multumit cu o transmisie cu variatie continua (CVT), inginerii au optat in schimb pentru montarea cutiei de viteze automate cu 9 trepte deja utilizata pe Pathfinder. Motorul produce 241 CP si un cuplu de 260 lb-ft, cu 19 CP mai putin si cu 20 lb-ft mai mult decat V6-ul anterior.

Citind fisa tehnica a noului Nissan Murano 2025, aproape ca ai impresia ca este un model de origine coreeana. Echipamentul standard include scaune incalzite, un volan incalzit si duze de lichid de spalare a parbrizului incalzite, pentru a numi doar cateva caracteristici care sunt populare